|
2003-09-01 00:00:00
В ходе начатого строительства транспортной развязки на пересечении Дунайского проспекта с железнодорожной линией Витебского направления дорожники планируют использовать технологии, позволяющие защитить от нагрузки тоннель метрополитена. Об этом сообщили корреспонденту "Росбалта" в пресс-службе Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству.
Как пояснили в Комитете, конструкция будущего путепровода расположена непосредственно над участком Московско-Петроградской линии метро. В связи с этим необходимо снять дополнительную нагрузку, которую несет насыпь подпорной стенки развязки. Решением проблемы стал разгрузочный мост, который предполагается устроить над тоннелем. Мост представляет собой железобетонную плиту, укрепленную на буровых столбах. В данном случае проектировщики отказались от традиционно применяемых при строительстве свай.
Напомним, что строительство путепроводной развязки в створе Дунайского проспекта над железнодорожными путями Витебского направления началось в июле этого года. Проект путепровода предполагает создание 6 полос движения, проведение благоустроительных и инженерных работ. Общая длина путепровода с подходами составит 837, 5 м. Заказчиком на производство работ выступает Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству. Генеральный подрядчик - консорциум в составе "Трест "Ленмостострой" и ЗАО "ПО "Возрождение".
Информационное агентство "Росбалт"
|
Жилая
Продажа квартир
Новостройки
Аренда
Загородная
Коммерческая 
Доска объявлений
Реестр фирм
Материалы
Работа
Кабинет
Почта
