|
2001-09-20 00:00:00
В последние недели проект строительства Перинных рядов активизировался. Сейчас уже возведен металлический каркас здания. До конца 2001 года генеральный подрядчик -"Водоканалстрой" обещает подвести комплекс под крышу. Полностью ввести его в строй планируется в ноябре-декабре 2002 года.
Последние 2 года строительство рядов было заморожено: построен лишь подземный этаж. Причин было несколько: во-первых, у застройщика - ЗАО "Восточный предпринимательский экспресс" возникли проблемы с финансированием проекта, а во-вторых, против проекта выступил Петербургский метрополитен. Дело в том, что ряды в первоначальном варианте должны были располагаться над наклонной шахтой станции "Невский проспект". Это, по мнению руководства метро, создавало угрозу обрушения шахты. Взять на себя расходы по страхованию работ никто не решился. В конце концов с метрополитеном была достигнута договоренность о том, что ряды станут короче на 60 метров, а портик Роска останется в том виде, как сейчас (первоначально предполагалось, что портик разберут на 2/3 и он будет включен в комплекс как центральный вход). "Восточный предпринимательский экспресс" решил и проблему финансирования - он нашел нового инвестора, но называть его отказывается.
Произошла и смена генподрядчика - вначале на объекте работал другой генподрядчик: ЗАО "Унисто", но в 2000 году отношения "Восточного предпринимательского экспресса" с ним были расторгнуты.
Сейчас заказчиком по доверенности выступает компания "Регионспецстрой". Как сообщил менеджер проекта Виктор Суетов, после корректировки проекта общая площадь здания составит около 8 тысяч кв. м. На данный момент, по словам Виктора Суетова, выполнено около 25% работ.
На месте предполагаемого подземного паркинга, вероятно, будет устроен автосалон. Машины будут парковать в освободившемся между портиком и рядами пространстве.
Стоимость проекта также претерпела изменения. Если первоначально работы оценивались в $14 млн, то теперь они снизились примерно до $10 млн.
Проект строите#льства Перинных рядов долгоиграющий. Идея возникла еще в середине 90-х. Первоначально планировалось завершить воссоздание Перинных рядов в 1996 году со стоимостью проекта $20 млн. Затем срок был отодвинут. Работы по возведению рядов начались в 1998 году. Тогда планировалось, что они завершатся в 1999 году. На первоначальном этапе в проекте в качестве дольщика участвовала компания депутата Законодательного собрания Юрия Шутова (ныне он находится в заключении).
К проекту присматривалось и ЗАО "Адамант". Однако, как сообщил заместитель генерального директора по перспективному развитию "Адаманта" Дилявер Меметов, от участия в строительстве было решено отказаться из-за низкой экономической эффективности проекта.
Газета "Деловой Петербург"
|
Жилая
Продажа квартир
Новостройки
Аренда
Загородная
Коммерческая 
Доска объявлений
Реестр фирм
Материалы
Работа
Кабинет
Почта
