|
2001-09-03 00:00:00
Назрела необходимость в реконструкции Санкт-Петербургского железнодорожного узла. Как сообщил на пресс-конференции в Санкт-Петербурге глава МПС Николай Аксененко, в настоящее время загрузка Санкт-Петербургского железнодорожного узла находится на уровне 1988 года, когда на железных дорогах страны был зафиксирован максимум показателей объема железнодорожных перевозок. Общая стоимость строительства объектов железнодорожного узла до 2010 года составит около 30 млрд руб. В том числе, 1-ая очередь реализации проекта предусматривает выполнение работ н сумму 3,76 млрд руб. Объем капитальных вложений на 2001 год по первой очереди строительства объектов Санкт-Петербургского железнодорожного узла составляет 1 млрд 630 млн руб. По данным на 20 августа, объем выполненных работ составляет 51% от планового за год, или 835 млн руб. Также ГУП ОЖД предлагает дополнительно включить в реестр работ 1-ой очереди строительство объектов на общую сумму 1,54 млрд руб. В том числе строительство железнодорожного моста через Неву на перегоне "Глухоозерская - Дача Долгорукова" (700 млн руб.) и строительство эстакады для этого моста - 300 млн руб., переустройство станции "Среднерогатская" (150 млн руб.), переустройство станции "Предпортовая" - 296 млн руб., дополнительные затраты на реконструкцию развития объектов узла - 180 млн руб. Напомним, что протяженность железнодорожных линий Санкт-Петербургского железнодорожного узла составляет более 423 км, из них около 90% линий электрифицировано. В состав узла входит 56 станций, в том числе 2 сортировочные станции, 4 головных пассажирских станции с вокзалами в Санкт-Петербурге и 8 грузовых станций.
РИА РосБизнесКонсалтинг
|
Жилая
Продажа квартир
Новостройки
Аренда
Загородная
Коммерческая 
Доска объявлений
Реестр фирм
Материалы
Работа
Кабинет
Почта
