|
2004-11-18 00:00:00
Руководство Комитета по градостроительству и архитектуре Петербурга встретилось с членами Петербургского союза строительных компаний "Союзпетрострой". В ходе встречи, на которой членам крупнейшего в Северо-Западном регионе объединения строителей представители городской администрации рассказали о перспективах развития Петербурга, выяснилось, что у представителей бизнеса и чиновников взгляды на то, как должен развиваться центр города, во многом разнятся.
Президент Петербургского союза строительных компаний Владимир Гольман считает, что центр должен развиваться более динамично.
"Составители Генплана должны смелее решать транспортные проблемы за счет сноса и расчистки кварталов исторической части города. Парой туннелей и мостов тут ничего не изменишь. Старые доходные дома прогнили и никому не нужны. Мы должны пойти по пути Парижа, Барселоны и Москвы, в кратчайшие сроки проложить через центр города современные транспортные магистрали, и тогда проблема пробок для владельцев автотранспорта будет решена. Для жителей города важнее обеспечить возможность проезда, чем бесконечно содержать "архитектурный ансамбль"", - призвал он.
По другому на проблему смотрит председатель КГА Александр Викторов. По его мнению, самый правильный путь - перекрыть для транспорта историческую часть города. Единственный резерв для расширения проезжей части, уверен г-н Викторов, - набережные рек. "Несколько облегчают ситуацию магистрали по берегам рек, в частности, Смольнинская набережная. Возможно, целесообразнее просто ограничить движение частного транспорта через сравнительно небольшую историческую часть города", - полагает он.
До 2025 года половину нового жилья будут строить внутри существующих кварталов
Заместитель председатель КГА Виктор Полищук в ходе встречи с членами Петербургского союза строительных компаний "Союзпетрострой" рассказал, за счет каких территорий будет строиться новое жилье.
"По объемам застройки около 45% нового жилья планируется возводить в существующих кварталах, и 55% #- на новых территориях", - заявил он.
Вице-президент "Союзпетростроя" Лев Каплан считает, что подобные пропорции - вынужденная мера. "Абсолютное заблуждение считать, что строителям выгодна уплотнительная застройка. 8 лет Правительство города не делало ничего для того, чтобы подготовить новые территории под строительство. Ежегодно по $80 млн. строители отчисляли на развитие инфраструктуры, и эти деньги распылялись по всему бюджету, вместо того, чтобы вкладывать их в развитие территорий. В результате мы еще как минимум 5 лет будем вынуждены заниматься уплотнительной застройкой, хотя гораздо проще, удобнее и выгоднее было бы строить на инженерно подготовленных новых территориях, не тратя силы и средства на войны с жителями окружающих домов".
Не стоит забывать, что строительство в существующих кварталах бывает двух видов. Во-первых, когда ликвидируются пятна, предусмотренные под застройку существующим Генпланом - и в этом случае такое строительство никак нельзя классифицировать как уплотнительную застройку. Во-вторых, когда речь идет о совершенно новом строительстве в центре - к таким проектам отношение должно быть максимально внимательным. В этом оказались единодушны как члены Союзпетростроя, так и руководство КГА.
ЗАО "Санкт-Петербург СВЯЗЬ"
|
Жилая
Продажа квартир
Новостройки
Аренда
Загородная
Коммерческая 
Доска объявлений
Реестр фирм
Материалы
Работа
Кабинет
Почта
