|
2001-08-01 00:00:00
Первая очередь восточного полукольца петербургской КАД будет сдана к 16 сентября, при этом основные работы должны быть закончены уже к 10-12 августа. Об этом сегодня, 1 августа, представители генподрядчика, отвечающего за первый участок "Горская - Приозерское шоссе", сообщили на заседании межведомственной комиссии (МВК) по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга. Как заявил председатель МВК, губернатор Владимир Яковлев, строительству кольцевой автодороги правительство РФ уделяет особое внимание, объект находится под личным контролем президента Владимира Путина, поэтому "никаких сбоев и отклонений от графика быть не должно".
В то же время, как отметили представители всех 8 подрядных организаций, несмотря на своевременное финансирование, возникает ряд трудноразрешимых проблем. В частности, необходимо срочно решать вопрос расселения жителей тех домов, которые находятся непосредственно на месте будущей КАД - они должны быть переселены в другое, не менее комфортабельные жилье уже в сентябре-октябре 2001 года. Сложнее обстоит дело с жителями домов, попадающих в так называемую санитарную зону (около 100 м вокруг дороги) - другое жилье им необходимо представить до октября 2003 года. Точные границы этой зоны еще предстоит утвердить и согласовать с представителями СЭС и других инстанций, однако уже сейчас жители домов, предположительно не входящих в санитарную зону также требуют переселения. Как отметил В.Яковлев, все жалобы и предложения рассматриваются, однако "в Москве жилые дома стоят в 20-30 метрах от МКАДа", поэтому правительство Санкт-Петербурга будет удовлетворять далеко не все просьбы и жалобы. В то же время губернатор выразил уверенность, что "никаких неприятностей для жителей, связанных со строительством кольцевой автодороги, быть не может". По его словам, дорога только улучшит экологическую ситуацию, ведь сегодня основные транспортные потоки проходят по центру города, по густонаселенным улицам и набережным, в непосредственной близости к жилым домам. #Однако программа расселения уже разработана - есть договоренность с городским комитетом по строительству о возведении в Красносельском и Невском районах Санкт-Петербурга комплекса зданий.
Другими серьезными проблемами, с которыми столкнулись строители КАД, являются необходимость проводить согласования с руководством ОЖД - там, где автодорога пересекается с железнодорожными путями, а также вопрос о вырубке леса в районе Ржевки. Там находится опытных лесхоз Лесотехнической академии, где растут деревья ценных пород.
На самых сложных участках строительство 1 км дороги обходится в сумму около 100 млн рублей. Это связано с особенностью петербургского грунта - город построен на болоте, поэтому чтобы гарантировать, что дорога простоит на своем месте не одно десятилетие, приходится выбирать 8-10, а в иных местах и 12 метров зыбкого грунта, засыпать щебень и песок, и лишь затем класть асфальтовое покрытие. Еще одна проблема - отсутствие дешевого песка. Как сказал В.Яковлев, "предприимчивые люди, зная о предстоящей стройке, скупили близлежащие карьеры". Поэтому сегодня на заседании комиссии рассматривался вопрос об открытии на территории Ленобласти новых песчаных карьеров. Однако несмотря на трудности, подрядчики уверены, что дорога будет сдана в срок.
Как сообщил директор "Дирекции по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга" Егор Трапезников, комиссия по вводу строительства первого участка дороги от ст.Горская до Выборгского шоссе начала работать с сегодняшнего дня. В начале сентября инженерный проект будет передан для экспертизы в Минтранспорта.
Информационное агентство "Росбалт"
|
Жилая
Продажа квартир
Новостройки
Аренда
Загородная
Коммерческая 
Доска объявлений
Реестр фирм
Материалы
Работа
Кабинет
Почта
