|
2004-03-11 00:00:00
Южный вариант строительства правительственной трассы "Пулково - Стрельна" обойдется федеральному бюджету на 300 млн. рублей дороже северного. И это без учета затрат на расселение собственников, которых значительно больше, чем при северном варианте. Как передает корреспондент "Росбалта", об этом сообщил сегодня на пресс-конференции председатель КБДХ Владимир Дедюхин. По его словам, объем строительства магистрали по северному варианту по расчетам проектировщиков составляет 2,4 млрд. рублей.
Напомним, что новый маршрут предполагает строительство правительственной автомобильной дороги без использования существующих дорог для беспрепятственного движения от аэропорта к Константиновскому комплексу. Проектировщики (ЗАО "Институт "Стройпроект") предложили 2 варианта: северный (с северной стороны от Волхонского шоссе) и южный (с южной стороны шоссе). Северный вариант предусматривает меньшую протяженность трассы и меньшее количество собственников в зоне строительства. Недостатком этого варианта является близость (на расстоянии 530 метров) иловых площадок очистных сооружений. Тем не менее, проектировщики рекомендуют его как более экономически выгодный.
Между тем, генеральный директор ГУП "Водоканал Санкт-Петербурга" Феликс Кармазинов рекомендует сдвинуть будущее строительство дороги "Пулково - Стрельна" на 900 метров от иловых площадок очистных сооружений. Он объясняет это тем, что близость площадок неизбежно приведет к появлению на соответствующем участке трассы "нежелательных запахов". Перекрыть площадку в 6,1 га - это очень затратная работа, проще перенести строительство дороги, которое пока существует только на бумаге, утверждает Кармазинов.
Информационное агентство "Росбалт"
|
Жилая
Продажа квартир
Новостройки
Аренда
Загородная
Коммерческая 
Доска объявлений
Реестр фирм
Материалы
Работа
Кабинет
Почта
