|
2004-03-04 00:00:00
Как стало известно RBC daily, проведенная Госстроем России проверка причин обрушения крыши аквапарка в Ясеневе, в результате которого погибли 28 человек, выявила целый ряд технических нарушений, допущенных при строительстве здания, которые и привели к трагедии. В частности, по словам собеседника RBC daily в Госстрое, якобы не была сооружена одна из предусмотренных проектом колонн, поддерживающих крышу. Федеральное строительное ведомство, впрочем, собирается обнародовать официальные причины трагедии только на следующей неделе, но уже сейчас его представители заявляют, что значительная доля вины лежит на проектировщиках здания.
Напомним, обрушение крыши в "Трансвааль-парке" произошло 14 февраля в 19.15 по московскому времени. В результате разрушения одной из несущих колонн на головы отдыхающих рухнула крыша весом 2400 тонн. Площадь обрушения составила 5 тыс. квадратных метров. Самые разнообразные версии причин происшествия начали появляться практически сразу. Одна из первых предполагала, что крыша рухнула под давлением скопившегося на ней снега. Через некоторое время она была опровергнута заявлениями сотрудников аквапарка, утверждавших, что они каждый день убирали снег с купола. Вслед за этой версией было высказано предположение, что причиной трагедии стал перепад температур внутри здания и снаружи, испарения хлора и повышенная влажность, которые могли вызвать преждевременную коррозию металла. Вслед за этой версией появилась догадка, что обрушение могло стать следствием теракта. Эту версию в основном поддерживали проектировщики здания. Они же указывали на некий выброс пыли, произошедший у одной из колонн на высоте около 1,5 метров. Этот выброс, как утверждают очевидцы, виден на пленке с записью трагедии. Кроме того, обсуждалась версия, что к обрушению крыши могла привести громкая музыка: в этот вечер в "Трансвааль-парке" проводилась дискотека.
Версия теракта была опровергнута 1 марта. "Взрывотехническая экспертиза, назначенная в рамках расследования уголовного дел#а, следов взрывчатых веществ на месте трагедии не обнаружила, ? заявил в понедельник прокурор Москвы Анатолий Зуев. ? Это еще раз подтвердило уверенность следствия в техногенном характере причин катастрофы". По его словам, никаких оснований рассматривать версию взрыва как рабочую не было с самого начала, а экспертиза была назначена с целью окончательно в этом убедиться. На этой же неделе представитель Госстроя заявил, что значительная доля вины за случившееся лежит на проектировщиках. Уже сейчас лицензионная комиссия строительного ведомства отказала ООО "Архитектурная мастерская "Сергей Киселев и партнеры" и ЗАО "К" (проектировало купол) в просьбе о возобновлении действий лицензий на проектные работы. Впрочем, в компании "Сергей Киселев и партнеры" уверены, что в ближайшем будущем лицензия будет возвращена. "Мы работаем над этим и думаем, что в скором времени лицензия будет возвращена, ? заявил RBC daily партнер компании "Сергей Киселев и партнеры" Игорь Шварцман, который, кстати, и занимался проектом "Трансвааль-парка". ? Она была приостановлена без должного обоснования".
Официальные причины трагедии Госстрой намерен обнародовать на следующей неделе. Однако, как стало известно RBC daily, заключение комиссии уже существует. "По прочтении этого документа сделать однозначный вывод о том, кто виноват в случившемся, невозможно, ? сказал RBC daily собеседник в строительном ведомстве. ? Основной вывод комиссии сводится к тому, что причиной трагедии стали ошибки, допущенные при проектировании и строительстве здания". В частности, собеседник RBC daily назвал в качестве причины отсутствие одной из колонн, которая якобы должна была быть по проекту, а также использованный при строительстве аквапарка некачественный бетон. В последнем, по данным собеседника, ссылающегося на заключение Госстроя, не было присадки, делающей бетон влагоустойчивым.
По мнению эксперта, знакомого с тонкостями ведения строительного бизнеса в Москве, теоретически вполне могло произойти "выпадение" одн#ой колонны в процессе строительства. "Однако колонны в этом здании стояли довольно далеко друг от друга, и поэтому отсутствие одной колонны вызвало бы обрушение крыши еще в процессе строительства, ? сообщил эксперт RBC daily. ? Впрочем, в любом случае в процессе строительства должен был осуществляться авторский надзор, главной задачей которого является проверка соответствия возводимого здания проекту". Авторский надзор за соблюдением проекта должен был вести генеральный проектировщик аквапарка, которым в данном случае была компания "Сергей Киселев и партнеры". Впрочем, к участию в проекте привлекались и другие компании. Ведущий инженер проекта Игорь Шварцман в беседе с RBC daily заявил, что все колонны в "Трансвааль-парке" были на месте и никаких отступлений от проекта в данном случае не было.
По словам эксперта, второе из выявленных Госстроем нарушений, а именно использование некачественного бетона, могло стать следствием ошибки строителей, заказавших бетон не той марки. "Эта присадка, об отсутствии которой идет речь, стоит довольно дешево, ? говорит эксперт. ? Кубометр бетона, содержащего эту присадку, стоит на 5 долларов дороже обычного. На этом экономить просто смешно". Тем не менее качество бетона не проверяется при окончательной сдаче здания в эксплуатацию. "Комиссия смотрит только на сертификаты, ? говорит эксперт. ? Эти сертификаты приходят с каждой партией заказанного бетона, в них указывается состав смеси. Как правило, заводы очень строго подходят к этому вопросу, и таким сертификатам можно доверять". По мнению эксперта, скорее всего, ошибка могла произойти на стадии заказа бетона: строители просто заказали не ту марку: вместо бетона для строительства бассейнов использовали обычный. "Если это действительно произошло, виновников необходимо очень строго наказывать, ? говорит эксперт. ? У меня в голове не укладывается, что такое можно было допустить".
РИА РосБизнесКонсалтинг
|
Жилая
Продажа квартир
Новостройки
Аренда
Загородная
Коммерческая 
Доска объявлений
Реестр фирм
Материалы
Работа
Кабинет
Почта
