|
2005-09-16 00:00:00
Грандиозный проект строительства скоростной железнодорожной магистрали Rail Baltica, которая должна соединить Варшаву, Каунас, Ригу и Таллин, может обойтись Латвии по крайней мере в миллиард евро. Такие подсчеты огласило Министерство сообщения Латвии.
Как пишет газета "Бизнес и Балтия", о проекте Rail Baltica напомнил в ходе вчерашнего визита в Ригу его координатор из Еврокомиссии Павел Теличка. Идея проложить современную железнодорожную магистраль по маршруту Варшава - Каунас - Рига - Таллин была одобрена европейскими властями почти 10 лет тому назад. По словам гостя, сегодня это - одна из приоритетных задач ЕС. Сдвинуться проекту с мертвой точки мешают несколько причин. Прежде всего, до сих пор неизвестно, кто будет его финансировать. По подсчетам Минсообщения Латвии, строительство отрезка железной дороги на территории страны длиной около 250 км оценивается примерно в миллиард евро. В латвийском госбюджете таких огромных свободных средств нет. Остаются надежды на ЕС и частных инвесторов. Еще один важный вопрос, от которого в большой степени зависит итоговый размер капиталовложений, - нужно ли рельсы в Балтийских странах (здесь ширина колеи составляет 1,52 метра) подгонять под европейский стандарт - 1,435 м.
Дать ответы на такого рода вопросы призвано технико-экономическое обоснование. На следующей неделе, 19 сентября, Еврокомиссия назовет фирму, которая его разработает к октябрю 2006 года: компанию выберут из 12 кандидатов.
Информационное агентство "Росбалт"
|
Жилая
Продажа квартир
Новостройки
Аренда
Загородная
Коммерческая 
Доска объявлений
Реестр фирм
Материалы
Работа
Кабинет
Почта
