|
2005-09-16 00:00:00
В конце ноября 2005г. будет согласован с регионами окончательный маршрут платной автодороги Москва-Петербург. По словам заместителя министра транспорта РФ Александра Мишарина, пока остается несогласованным вопрос выкупа земли в отдельных районах. Для согласования точки примыкания автобана к КАД СПб в составе ФГУ "Дороги России" была создана специальная рабочая группа. Сейчас рассматриваются несколько вариантов присоединения автобана к дорожной сети города. Это стык Западного скоростного диаметра и кольцевой автомобильной дороги (между Предпортовой и Дачным), поворот на аэропорт Пулково-1 на Пулковском шоссе и транспортная развязка на пересечении КАД и Софийской ул. Протяженность трассы автобана на участке от МКАД до КАД СПб составляет около 650 км. Ширина проезжей части дороги составит: 10 полос на выходе из Москвы, восемь полос в Ленинградской и Московской областях, шесть полос на территории Тверской и Новгородской областей. Стоимость строительства автобана составляет 200,7 млрд руб. Предполагаемые источники финансирования - средства федерального бюджета, бюджетов Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областей, внебюджетные средства. Из региональных бюджетов будут выделены средства на землеотвод и строительство подъездной сети к автодороге. Инвесторам, участвующим в реализации инвестиционного проекта, по договору будет предоставлено право эксплуатации участков магистрали на платной основе. Дополнительный доход инвесторам обеспечит развитие придорожного сервиса. В этих целях предлагается передача инвесторам в пользование полосы отвода и придорожной полосы вдоль автомагистрали. Примечательно, что по мере приближения к началу строительства автобана Москва - Петербург его проектная стоимость уже несколько раз повышалась. Так, год назад Федеральное дорожное агентство оценивало проект в 147 млрд руб. Полгода назад он уже стоил 180 млрд руб. Вчера заместитель министра транспорта РФ Александр Мишарин назвал новую стоимость проекта - 200,7 м#лрд руб.
Газета "Деловой Петербург"
|