|
2005-05-03 00:00:00
Жители Кировского района Петербурга протестуют по поводу создания нового вида транспорта - наземного экспресса. Как пояснил депутат ЗакСа Сергей Никешин, суть их протеста в том, что при существующей ширине проспектов вагоны экспресса будут находиться на высоте 3-4 этажа жилых домов, на расстоянии 10-20 метров от окон. При таком расположении скоростной трассы существующие шумоизолирующие пакеты, средства для погашения мощных электромагнитных полей и вибраций, которые возникают от проходящих составов, малоэффективны.
В то же время неизвестны медицинские нормативы, определяющие критерии влияния на здоровье людей подобного вида транспорта. Постоянно мелькающие, пролетающие с огромной скоростью и шумом поезда, затемнение естественного света нанесут жителям этих домов материальный и моральный ущерб. Кроме того, возведенные эстакады существенно затенят проезжую часть дорог и создадут дополнительные проблемы для городского транспорта и пешеходов, что приведет к увеличению аварийности. Все вопросы Сергей Никешин направил губернатору Валентине Матвиенко депутатским запросом.
Губернатор подробно ответила на вопросы, поставленные депутатом. Программой развития метрополитена на период до 2015 года, которая была принята еще в 2002 году, строительство новых станций метро в южной части Санкт-Петербурга не предусмотрено, поэтому проект создания "Наземного экспресса" является наилучшим решением скоростной связи между периферийными районами города по кратчайшим расстояниям. "Расчеты и мировой опыт показывают, что строительство "Наземного экспресса" будет менее затратным, чем строительство метрополитена", - отмечает губернатор.
В качестве первоочередного маршрута, намеченного к разработке, принят следующий вариант: улица Пионерстроя - станция метро "Проспект Ветеранов" - Дунайский проспект - проспект Девятого Января - Глухоозерское шоссе - Большой Смоленский проспект - улица Коллонтай - улица Коммуны - Ириновский проспект. В настоящее время проект находится на стадии подготовки конку#рса на разработку технического обоснования, который будет проведен в середине 2005 года. По результатам БТЭО будет выбран квалифицированный технический консультант, имеющий мировой опыт в реализации подобных проектов.
Показатели экологической безопасности и технологии эксплуатации таких систем полностью соответствуют действующим в РФ нормативам и не превышают уровня шума, вибрации и электромагнитного воздействия городского наземного транспорта. Аналогичные транспортные системы существуют и эффективно работают во многих городах мира. Тем не менее, вопросы возможного негативного воздействия на условия проживания в прилегающих к трассе домах будут особо внимательно рассмотрены в рамках подготовки БТЭО.
Губернатор сообщила также, что трассировка маршрута "Наземного экспресса" может быть скорректирована с учетом проекта строительства многофункционального комплекса "Балтийская жемчужина", и заверила, что после разработки БТЭО в установленном порядке будут проведены общественные слушания по данному проекту.
Санкт-Петербургский Строительный еженедельник
|
Жилая
Продажа квартир
Новостройки
Аренда
Загородная
Коммерческая 
Доска объявлений
Реестр фирм
Материалы
Работа
Кабинет
Почта
