|
2005-04-28 00:00:00
Строительство восточного полукольца кольцевой автодороги ведется с нарушениями, заявило Федеральное дорожное агентство (ФДА). Руководителям ГУ "Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга" грозит дисциплинарное взыскание.
Специалисты дорожного рынка Петербурга сомневаются в возможности полноценного запуска автодороги в 2005 году. На прошлой неделе под председательством руководителя Федерального дорожного агентства (ФДА) Олега Белозерова состоялось заседание Контрольной комиссии Федерального дорожного агентства, на которой рассматривались результаты проверки строительства восточного полукольца КАД СПб, проведенной ФГУ "Росдортехнология", а также мерах, принятых ГУ "Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга" по устранению выявленных нарушений.
По официальной информации ФДА, по итогам заседания управлению кадров было дано поручение подготовить документы о наложении дисциплинарных взысканий на руководителей ДСТО за допущенные нарушения в ходе строительства восточного полукольца КАД.
Директор ГУ "ДСТО" Егор Тратников заявил, что все недостатки, выявленные комиссией ФГУ "Росдортехнология" по итогам комиссии 7-17 февраля были устранены еще в марте 2005 года. "Сейчас дорожные организации получили 3 млрд рублей авансовых платежей, задачу, поставленную президентом по вводу в 2005 году Восточного полукольца КАД мы выполним. В 2004 году досрочно был введен Вантовый мост и освоено дополнительно 7 млрд рублей", - заявил он.
Специалисты дорожного рынка Петербурга сомневаются в возможности полноценного запуска автодороги в 2005 году. Кроме того, сложилась достаточно щекотливая ситуация с освоением средств Европейского банка реконструкции и развития. Скорее всего, речь идет о нецелевом использовании средств банка. Полгода назад уволился начальник московского представительства ЕБРР, - отметил сотрудник дорожного ведомства на условиях анонимности. - В этом приказе "Росавтодора" явно прослеживается нецелевое использование средств на строите#льство КАД".
По словам заместителя генерального директора объединения "Дорстройпроект" Сергея Калашника (до апреля 2005 года он курировал работы компании на КАД): "Мне сложно оценить ситуацию на всей КАД, но я думаю, что движение в 2005 году запустят в любом случае. На нашем лоте проблем нет, однако на некоторых участках есть проблемы, связанные с неритмичностью финансирования".
Основные претензии к работе ДСТО
ДСТО в 2004 году не в полном объеме освоила дополнительное финансирование, выделенное на строительство КАД по разделу "Международная деятельность";
имеются расхождения в адресах выполнения работ по контрактам ЕБРР;
при изменении стоимости работ на 2004 год, не производилась своевременная корректировка календарных графиков производства работ;
площадка под строительство на участке от станции Ржевка до Шафировского проспекта (лот N 5) не была своевременно подготовлена и передана подрядчикам в полном объеме;
компенсационное строительство зданий взамен сносимых ведется с отставанием.
также имеются недоработки по проектированию организации дорожного движения по первой выделенной очереди КАД;
отмечается значительный объем неудовлетворительных показателей качества примененных дорожно-строительных материалов.
Газета "Деловой Петербург"
|
Жилая
Продажа квартир
Новостройки
Аренда
Загородная
Коммерческая 
Доска объявлений
Реестр фирм
Материалы
Работа
Кабинет
Почта
